|
未來幾年，我國將進入現代貨架業的大發展日期，作為物流裝備業的重要組成部分，貨架業應該及時調整發展戰略，結合用戶需要，積極推進產品研發、把貨架行業做專做強。
近幾年(nian)(nian)(nian)(nian)，貨(huo)架行(xing)業的發展一直(zhi)較(jiao)快，據統計，2005年(nian)(nian)(nian)(nian)至2007年(nian)(nian)(nian)(nian)期(qi)間，貨(huo)架市場每年(nian)(nian)(nian)(nian)的增(zeng)幅(fu)(fu)都在35%以上，2007年(nian)(nian)(nian)(nian)全行(xing)業的產值大(da)約(yue)在28億至30億元左右(you)，而2008年(nian)(nian)(nian)(nian)由于原材料漲價，美元匯率波(bo)動、國際(ji)金融(rong)海嘯的影響，全行(xing)業的增(zeng)幅(fu)(fu)明顯(xian)放(fang)緩，總體增(zeng)幅(fu)(fu)大(da)約(yue)降至15%左右(you)。幾家大(da)的貨(huo)架廠(chang)增(zeng)幅(fu)(fu)明顯(xian)放(fang)緩，而有些公司甚(shen)至出現了(le)負增(zeng)長。而2009年(nian)(nian)(nian)(nian)以來(lai)，受大(da)環境的影響，中國貨(huo)架企業平均總產值都明顯(xian)減少(shao)，與去(qu)年(nian)(nian)(nian)(nian)同期(qi)相比，平均縮減30%至40%左右(you)。
2000年以前，客戶(hu)(hu)(hu)對貨(huo)架(jia)的(de)需求主(zhu)要停留在簡單的(de)存儲(chu)上，且用(yong)戶(hu)(hu)(hu)大多是(shi)國(guo)(guo)外在華投資企業，而(er)國(guo)(guo)內(nei)較(jiao)大的(de)國(guo)(guo)有和民營企業還(huan)沒有開(kai)始使用(yong)專(zhuan)業的(de)倉儲(chu)貨(huo)架(jia)，貨(huo)架(jia)產(chan)品的(de)客戶(hu)(hu)(hu)君(jun)體比較(jiao)窄，當時超過100萬元(yuan)就算是(shi)大項目(mu)了。
貨(huo)架(jia)可能(neng)大家已(yi)很熟悉，從我國古(gu)代的(de)(de)(de)(de)(de)中藥到現(xian)代各式(shi)商場店鋪(pu)里(li)所用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)各種(zhong)貨(huo)架(jia)，到大型立(li)體(ti)倉(cang)(cang)庫里(li)的(de)(de)(de)(de)(de)鋼筋或是(shi)(shi)更為先(xian)進的(de)(de)(de)(de)(de)材質(zhi)所制成的(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)架(jia)，都是(shi)(shi)人(ren)們所耳熟能(neng)詳的(de)(de)(de)(de)(de)，但是(shi)(shi)再深一層的(de)(de)(de)(de)(de)進入(ru)到專業的(de)(de)(de)(de)(de)角度來講貨(huo)架(jia)，可能(neng)就沒有多少(shao)人(ren)知道了。現(xian)代物流(liu)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)，是(shi)(shi)立(li)體(ti)倉(cang)(cang)庫的(de)(de)(de)(de)(de)出現(xian)與發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)前提，是(shi)(shi)與工(gong)(gong)業、科(ke)技發(fa)展(zhan)(zhan)相適應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)。現(xian)代化(hua)大生(sheng)產(chan)，越來越促使工(gong)(gong)業生(sheng)產(chan)社會化(hua)、專業化(hua)、集中化(hua)。生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)高度機械化(hua)，自(zi)動化(hua)必然要求物資的(de)(de)(de)(de)(de)供應(ying)分發(fa)及時(shi)、迅(xun)速的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)，并已(yi)成為工(gong)(gong)廠設計中高科(ke)技的(de)(de)(de)(de)(de)一個象(xiang)征。
當節約成本、提高(gao)(gao)效率這些現(xian)代化(hua)的(de)(de)(de)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)理(li)(li)念成為(wei)(wei)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)者(zhe)們首要(yao)(yao)的(de)(de)(de)考(kao)慮的(de)(de)(de)時候，如何(he)有(you)(you)效地利(li)(li)用倉庫空(kong)(kong)間(jian)，如何(he)提高(gao)(gao)倉庫的(de)(de)(de)使(shi)用容(rong)積(ji)，也被提上重(zhong)要(yao)(yao)的(de)(de)(de)地位。儲(chu)(chu)位管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)的(de)(de)(de)重(zhong)點有(you)(you)二個方向，一(yi)是(shi)(shi)如何(he)增加儲(chu)(chu)位空(kong)(kong)間(jian)之(zhi)(zhi)有(you)(you)效利(li)(li)用，二是(shi)(shi)如何(he)促進貨(huo)品(pin)之(zhi)(zhi)流動。儲(chu)(chu)存貨(huo)品(pin)之(zhi)(zhi)空(kong)(kong)間(jian)謂(wei)之(zhi)(zhi)保(bao)管(guan)(guan)(guan)空(kong)(kong)間(jian)，此空(kong)(kong)間(jian)表面上雖為(wei)(wei)儲(chu)(chu)物(wu)之(zhi)(zhi)用，但實(shi)際上此一(yi)空(kong)(kong)間(jian)為(wei)(wei)貨(huo)品(pin)采購運(yun)銷配送之(zhi)(zhi)中繼站，因此保(bao)管(guan)(guan)(guan)區域已(yi)成為(wei)(wei)貨(huo)品(pin)儲(chu)(chu)運(yun)之(zhi)(zhi)中心(xin)樞(shu)紐。故保(bao)管(guan)(guan)(guan)空(kong)(kong)間(jian)之(zhi)(zhi)有(you)(you)效利(li)(li)用已(yi)成為(wei)(wei)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)者(zhe)和物(wu)流中心(xin)業者(zhe)努力改善的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)課題。對于空(kong)(kong)間(jian)的(de)(de)(de)規劃，首先必須分類，了解各空(kong)(kong)間(jian)的(de)(de)(de)使(shi)用方向，接著(zhu)進行評(ping)估其(qi)在各方面的(de)(de)(de)權重(zhong)取(qu)舍，評(ping)估有(you)(you)了權重(zhong)之(zhi)(zhi)比(bi)較后再行設計(ji)布置。倘若(ruo)保(bao)管(guan)(guan)(guan)空(kong)(kong)間(jian)已(yi)受限(xian)而無法(fa)進行規劃設計(ji)變更(geng)，則(ze)就要(yao)(yao)尋(xun)求以何(he)種方法(fa)來把現(xian)成的(de)(de)(de)保(bao)管(guan)(guan)(guan)空(kong)(kong)間(jian)之(zhi)(zhi)利(li)(li)用率發揮到極限(xian)。這就對貨(huo)架(jia)提出(chu)了更(geng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)要(yao)(yao)求。現(xian)代化(hua)倉庫的(de)(de)(de)出(chu)現(xian)，帶動著(zhu)貨(huo)架(jia)的(de)(de)(de)發展。
從大(da)約100個倉(cang)(cang)(cang)儲(chu)貨(huo)架位置的(de)(de)儲(chu)存量開(kai)始，以(yi)及(ji)對于各種(zhong)板材(cai)(cai)(cai)分揀配送裝(zhuang)置和板材(cai)(cai)(cai)加工(gong)設(she)備的(de)(de)連接，可以(yi)采用移動式板材(cai)(cai)(cai)縱(zong)向倉(cang)(cang)(cang)庫(ku)形式的(de)(de)現代化板材(cai)(cai)(cai)倉(cang)(cang)(cang)儲(chu)貨(huo)架系(xi)統。為(wei)此(ci)設(she)計(ji)了作為(wei)單(dan)面進深的(de)(de)單(dan)側(ce)和雙側(ce)倉(cang)(cang)(cang)儲(chu)系(xi)統縱(zong)向倉(cang)(cang)(cang)庫(ku)。配備標準化固定裝(zhuang)置的(de)(de)板材(cai)(cai)(cai)托盤的(de)(de)有效載(zai)荷一(yi)般(ban)設(she)計(ji)為(wei)3噸，在(zai)(zai)特殊要求的(de)(de)情(qing)況下也可設(she)計(ji)為(wei)5噸或更高的(de)(de)重(zhong)量。主要采用大(da)規格（3m*1.5m），但(dan)是中(zhong)等、超(chao)大(da)、特種(zhong)規格的(de)(de)系(xi)統或基于板材(cai)(cai)(cai)托盤上的(de)(de)歐洲(zhou)托盤物料(liao)倉(cang)(cang)(cang)儲(chu)貨(huo)架系(xi)統在(zai)(zai)實際中(zhong)也常(chang)常(chang)采用。
結構(gou)堅固(gu)的貨架操作(zuo)器(qi)為雙桿(gan)設(she)備，其可升(sheng)降的負載橫(heng)臂(bei)在兩(liang)個提(ti)升(sheng)桿(gan)之間移(yi)動(dong)(dong)。通過(guo)兩(liang)個堅固(gu)的精密(mi)滾鏈實現提(ti)升(sheng)運(yun)動(dong)(dong)，提(ti)升(sheng)驅動(dong)(dong)裝置(zhi)隨同(tong)橫(heng)臂(bei)一起(qi)移(yi)動(dong)(dong)。驅動(dong)(dong)和調節(jie)裝置(zhi)的應用已經在公司(si)的許多分揀配送倉庫中得到驗證(zheng)，實現了動(dong)(dong)態的運(yun)動(dong)(dong)和高效的對角(jiao)線(xian)運(yun)動(dong)(dong)。
| 
上一條：
